冬の間にキャブ→４スロへの変更とフリーダム化に伴っての
セッティング依頼を八戸の方から依頼されていました。
まずはインマニ探しから・・・。
日常生活に支障がない範囲で４スロ化するために
使えるロードスター用のインマニキットは知る限りでは
現状、マルハさんのものしかありません。しかし、
いかんせん値段が高い。あとスロットルが外国製だと
おもうのですが精度が微妙・・・。
そこでいまはなきＥ＆Ｅ社のインマニを探します。
これがやはり一番ですね。なくなってしまったのが
すごい悲しいっす。
なんだかんだでＥ＆Ｅの４スロがついた車ごと
買ってしまいました。そして、装着・・・。
もともとキャブだったため燃料ポンプなどに加工が
されていたり・・・結構、大変でしたがなんとか
綺麗についたかな？
しかし、津軽地方は冬の間は雪がすごいので
セッティングなどできるわけもなく・・・
２ヶ月くらいそのまま保管していました。
で、今週、ついにドライ！！
セッティング開始します。
ほんとうは触媒前にセンサーをつけて
やるのが一番いいのはわかってますが
ストリートセッティングですのでこれでも十分です。
全開域は安全かつきれいに吹ければＯＫ。
それよりもアイドリングや、始動時、エアコン使用時の制御、
燃費etcが大変。サーキット仕様のほうが楽っすね。
パワー出すのとか、トルク感を出したり、ただ
アイドリングさせればいいっていうなら簡単なんですけどね。
目指すのは純正コンピューターと同じように使える
フリーダムなんで。
これから行こうかと思ったら、今日は雨でした。